Estudo da AAA: Carros com Piloto Automático em Situações Perigosas a Cada 9 Minutos
Os sistemas de assistência avançada ao condutor (ADAS) instalados em veículos modernos revelaram-se ineficazes perante as ações perigosas de outros motoristas na estrada. Esta é a principal conclusão de um estudo da American Automobile Association (AAA), divulgado por jornalistas da CNet.
Engenheiros submeteram cinco veículos equipados com ADAS a testes rigorosos. Durante a pesquisa, os especialistas documentaram diversas situações em que os sistemas autónomos não foram capazes de prevenir acidentes. Em 90% dos casos, os ADAS falharam em proteger contra violações graves do código da estrada, como quando outro condutor “cortava a frente” do veículo testado de forma abrupta e perigosa.
Adicionalmente, os automóveis com assistentes integrados e a função de controlo de velocidade adaptativo (cruise control avançado) demonstraram dificuldades em manter o veículo na sua faixa de rodagem. Os peritos apuraram que situações de risco, onde os ADAS não reagiram a estímulos externos, surgiam em média a cada 5,2 quilómetros ou a cada 9 minutos.
«Não é à toa que os ADAS são chamados de `sistemas avançados de assistência ao condutor`: o seu objetivo é ajudar o condutor, não substituí-lo», afirmou Antoine Goodwin, jornalista da CNet. «Os condutores precisam realmente de permanecer vigilantes e minimizar as distrações, especialmente quando o trânsito está intenso», observou Greg Brannon, diretor da AAA.
Num desenvolvimento relacionado, o regulador americano NHTSA iniciou anteriormente uma investigação sobre a Tesla, sob suspeita de ocultação de dados sobre acidentes envolvendo os seus veículos autónomos. A empresa terá reportado incidentes meses depois de ocorrerem, em vez dos 1 a 5 dias previstos pelos regulamentos.
